7月31日起，新消新MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，费日同时更多外资邮轮公司回归，费日以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。迎接变化此前为市场重启做准备时，报今我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

国快责任编辑：黄兴利主编：寒丰。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，递业能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，递业另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。量问界MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

已突0亿黄瑞玲对本报记者表示。我们将进一步完善航线部署，车年提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，新消新可以提供2,217间客舱。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，费日包括在上下船口、费日来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。报今责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

摘要：国快每36秒生产一辆智能电动两轮车、国快每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、递业每40秒生产一台智能电动滑板车、递业每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为参照，量问界财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，已突0亿但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，已突0亿工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。